晨報訊(記者 王萍)騎公共自行車報到的市人大代表、東城交通支隊民警任素永(見圖)建議,成立公共自行車管理協調機構,政府也要從財政等方面加大對公共自行車的傾斜,使公共自行車的點位越來越多,形成網絡。
  任素永說,到2013年底,北京公共自行車的擁有量已經達到了2.5萬輛,而且覆蓋了東城、西城、朝陽、海澱、丰台、大興、通州、亦莊等城區。去年一年中,就有500萬人次使用公共自行車出行。去年,任素永和東城區的相關部門深入實際,從頭到尾地參與了公共自行車租賃點的選址、安裝等一系列工作。“沒參與這項工作之前,我還想:只要隔幾百米設一個點,方便租車還車就行了。做起來發現沒那麼簡單,中間涉及了規劃、國土以及電力等很多個部門的協調問題。”“我建議可以成立一個公共自行車管理協調機構,改變目前只由運營公司管理運作的各環節不暢通問題。同時,政府從財政方面也要加大對公共自行車的傾斜,使公共自行車的點位越來越多,形成網絡,進一步方便市民出行,並與地鐵公交更緊密地接駁。”
  晨報記者 王穎/攝
  ■現場特寫
  呼籲提高
  基層民警待遇
  作為基層民警,任素永在大會發言時情不自禁地為他的同事們呼籲:希望提高基層民警的待遇。要說“苦”,任素永工作時沒叫過苦,從原來的崇文門路口,到現在的帥府園,很多司機師傅都認識這位愛崗敬業的交警,因為他戴眼鏡,大家親切地叫他“眼鏡交警”。有居民曾經站旁邊測算過:任素永一班崗平均要打6000多個手勢,喊3400多句話,來回走動近10公里,皮鞋沒有一雙能穿過3個月。
  但作為人大代表,任素永真心為同事們心疼。任素永說,基層民警常年堅守一線,工作非常辛苦,甚至常常要冒著生命危險與犯罪行為作鬥爭。“我知道一位民警,新婚剛剛兩年,由於工作太忙經常沒時間回家,妻子甚至患上了抑鬱症。”任素永說到這兒,有淚不輕彈的男兒甚至聲音哽咽。“如果說公安幹警是保障人民安居樂業的尖刀,那麼基層民警就是最鋒利的刀尖。希望基層民警的待遇能夠有所提高,給他們更多的信任和信心。”  (原標題:成立公租自行車協調機構)
創作者介紹

台北微風當舖

ol54oleilj 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()